- 2009.05.19 火曜日
- 日々のよしなし事
先日導入したMAPLUS2のテスト、山並みの取材、ワインディングの運転に慣れる等のために久住を廻ってきました。あえて高速は通らず(ナビのテストのためと費用節約の為)に下道のみです。だいたい11〜12時間程度の予定だったのですが、なんとか10時間ほどで戻ってくることが出来ました。
九州でも有数のドライビングロードというだけに走っていて楽しい道でしたが、たまーに軽自動車とかがゆったり登っていてちょっとパワーを持て余し気味でした。しかしナビがきちんと機能してくれましたし、晴れていて写真も撮れましたので悪くありませんでしたね。ミルクロードから大観望、やまなみハイウェイと行って戻ってきました。
スーパーセブンが停めてあって、「ああ……これでここを走ったら楽しいだろうなあ」と羨ましく思いました。アルファも悪くない車ですが、ああいう本物のスポーツカーというのはあこがれます。
それにしてもトラックの後ろについて走るのは疲れる……。圧迫感もさることながら信号が見えない。後に付いていくと「うわ、赤じゃないか!」と思うこともしばしば。車間距離を取るにしても限界というものがありますし。
ちなみに今回は大塚明夫氏がナビを勤めてくれました。バトーさんですよ。しびれる……。
九州でも有数のドライビングロードというだけに走っていて楽しい道でしたが、たまーに軽自動車とかがゆったり登っていてちょっとパワーを持て余し気味でした。しかしナビがきちんと機能してくれましたし、晴れていて写真も撮れましたので悪くありませんでしたね。ミルクロードから大観望、やまなみハイウェイと行って戻ってきました。
スーパーセブンが停めてあって、「ああ……これでここを走ったら楽しいだろうなあ」と羨ましく思いました。アルファも悪くない車ですが、ああいう本物のスポーツカーというのはあこがれます。
それにしてもトラックの後ろについて走るのは疲れる……。圧迫感もさることながら信号が見えない。後に付いていくと「うわ、赤じゃないか!」と思うこともしばしば。車間距離を取るにしても限界というものがありますし。
ちなみに今回は大塚明夫氏がナビを勤めてくれました。バトーさんですよ。しびれる……。
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